Programación agosto/2017
 

Bogotá, agosto 13 de 2017.

Nota: Felicitamos a Camilo Pulgarín por su excelente actuación en la prueba L´ETAPE COLOMBIA by Le Tour de France. Logró ubicarse en la General en el puesto 72 entre 1.500 participantes.

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A mi regreso de la ciudad de Honda hoy como todos los domingos en la tarde me senté frente al PC para redactar la crónica de la aventura ciclística pero esta vez, como desafortunadamente no pude acompañarlos, no tenía tema, ni fotos ni referencias, así que decidí utilizar este espacio y escribir unos renglones sobre el tema de la longitud de las Bielas, que me quedó sonando esta semana a raíz de un video que me llegó de un youtuber español que Uds. seguramente conocen.

Cuando la había terminado y la tenía lista para publicar, a las 8:21 p.m. recibí este whatsapp de Molanito:

"Tocayito buenas noches. Estoy recordando y escribiendo o que hicimos hoy en la ruta. Más tarde se lo envío al correo"

Excelente sorpresa, así que en efecto a las 9:29 p.m. recibí el correo con la Crónica que redactó el "profe" Orlando Molano, conocido por nosotros por su excelente pluma, así que la transcribo enseguida de los renglones que tenía preparados, agradeciéndole de antemano por su amabilidad; un detallazo con el Grupo y con los innumerables lectores de CicloBR que de otra forma mañana hubieran tenido que acompañar su tinto con la lectura de algún aburrido periódico plagado de noticias de robos, asesinatos, anuncios de alzas y nuevos impuestos, de las mismas noticias tristes sobre Venezuela y las bravuconadas de Trump.

 

¿Cuál es el tamaño de Biela que le conviene a Ud.?

Perdón, por si acaso empecemos por explicar qué es una Biela. Es importante porque por ejemplo si Hétor y Jorge están en Ecuador pueden decir, hermano está haciendo como sed, ¿nos vamos a tomar unas Bielas?. Pero si están en Colombia dirían, hermano ¿vamos a “echar” biela?. y porque Biela también es una palanca, o sea lo que se necesita en Colombia para conseguir puesto.

¿Les queda claro?. Seguro que a lo mejor quien sabe. Entonces empecemos por el comienzo:

Biela, definición: Pieza de una máquina que sirve para transformar el movimiento rectilíneo en movimiento de rotación, o viceversa. "la biela transforma el movimiento ascendente y descendente del pistón del motor de un automóvil en movimiento rotatorio".

En los autos la Biela transmite el movimiento entre el cigüeñal y pistón.
En ciclismo la Biela también transformar el movimiento rectilíneo en movimiento de rotación cuando pedaleamos.

¿Si ven? es lo que dijimos arriba, sencillamente la Biela es una palanca.

Ahora si veamos entonces como podemos responder la pregunta formulada en el título de la nota. ¿Cuál es el tamaño de la “Biela” que le conviene a Ud.?

Recordemos que Arquímedes dijo:
«Dadme un punto de apoyo y una palanca bastante larga, y levantaré el mundo».


Igualmente por si las moscas aclaremos Arquímedes no es ese “mancito” que pintan con el mundo a sus costillas, ese era Atlas, que fue condenado por Zeus  a cargar sobre sus hombros al cielo. Arquímedes fue un físico, ingeniero, inventor, astrónomo y matemático griego.

La frase de Arquímedes que hemos citado, aunque no lo crean es fundamental para nosotros los ciclistas. En otras palabras lo que quiso decir el joven Arqui, fue que cuanto más  larga sea la palanca, con el mismo esfuerzo se podrá hacer más fuerza.
La mayoría de las bielas para ciclismo carretera están disponibles de una longitud desde 165 mm hasta 180 mm.

¿Significa eso que la respuesta a la pregunta es que tenemos que usar la biela más larga posible  para que podamos hacer más fuerza y subir como Camilo o planear  como el Pulga?. Ojala todo fuera así fácil… entonces bastaría con escoger bielas de 180 mm y ya tendríamos el problema solucionado, seríamos campeones.

Entonces ¿Qué es lo que determina la longitud de la biela a usar? ¿La altura del ciclista?, ¿la longitud desde la entrepierna hasta el suelo?, ¿la longitud de su fémur ?…¿o todas la anteriores?.  La verdad hay muchas teorías y la cosa no está del todo clara.
Entonces analicemos la vaina de otra perspectiva.

¿Qué ventajas ofrecen las bielas más largas o más cortas?.

Lo que si  sigue siendo cierto es lo que descubrió el viejo Arquímedes, <Aumentando la longitud de las bielas aumenta la fuerza ejercida con un esfuerzo constante. Y al revés, disminuyendo la longitud de las bielas, la distancia recorrida por el pie disminuye y resulta más cómoda la cadencia de pedaleo>.

Dicen los que saben que está demostrado que el rendimiento de un ciclista no varía sustancialmente utilizando bielas de 150 o 180mm, pues el rendimiento se mide en función de la potencia desarrollada sobre el pedal, significa que los más fuertes, siempre irán más rápido, algo parecido a lo que un dia señaló Mauro: "Generalmente ganan os que llegan adelante". Con bielas largas o sin ellas, con platos redondos o sin ellos, no hay que esperar a ganar en rendimiento, mejor entrenar.

Estudios científicos han demostrado que prácticamente cualquier longitud de biela puede aportar beneficios en el rendimiento deportivo.  Mientras que una longitud  no adecuada puede acarrearnos  diversos problemas físicos (calambres y dolores musculares en la zona posterior de la pierna, alteraciones en la rodilla, en la cabeza del fémur y en la columna vertebral). Ay Juemadre, Chinazo revise con un experto el tamaño de sus Bielas, no vaya y sea esa joda la causante de su malestar.

¿Ahora si les queda caro?, hummm, me temo que no, entonces mejor les recomiendo analizar esta tabla que es muy popular entre los ciclistas, no sé de dónde salió pero dicen es una guía más o menos acertada; correlaciona la longitud de la entrepierna con la longitud de la biela:


Algunos corredores usan bielas más largas  para pruebas en contrarreloj. En el caso de los profesionales, encontramos ejemplos de campeones que usaban bielas mucho más largas de lo que dice la tablita: Anquetil alargaba sus bielas para las etapas contrarreloj. Merckx, en cambio, lo hacía para las etapas de montaña. Pero cuidado ojo, amigos de CicloBR, no los imiten pueden  pasarse, y generar una tendinitis u otros problemas físicos como los enunciados.

Generalmente las bicicletas las venden con unas bielas que tienen proporción con el tamaño del marco, por eso es importante verificar con la tablita el tamaño recomendado de las bielas, o acudir a un experto. Nuestro amigo Youtuber, lo hizo vean  este video>>

Si tampoco les queda claro, qué carajo sigan con las mismas bielas que tienen les han dado resultado y mejor lean la excelente crónica que me acaba de enviar Molanito.  

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A PERSEGUIR SE DIJO...

Por: ORLANDO MOLANO M.- Domingo 13 de agosto de 2017

El sábado por la noche dejé todo listo, uniforme, bicicleta y demás para poder salir sin afanes y llegar a tiempo a la cita ciclística dominical, pues ahora el grupo arranca a las 7:30 con los que estén, “los demás que persigan”. Yo no quería ser perseguidor por la angustia de no saber si le llegaría al grupo. Lo cierto fue que me tocó pedalear solo por entre miles de ciclistas de todas las edades, géneros, razas, credos políticos, uniformes de todos los colores y por unas rutas desconocidas y muy peligrosas, y yo gritando como un loco: “espérenme”, pero qué va…, nadie me escuchaba. En una de esas bajadas vertiginosas como la de las montañas rusas, grité más fuerte, talvez por el miedo al vacío y por fin alguien me escuchó, fue mi esposa, quien asustada me dijo: “deja dormir, que son las tres de la mañana”.

Ay, qué alivio, estaba soñando... tres de la mañana...aún estaba a tiempo de cumplir de acuerdo a lo pactado por el grupo. De ninguna manera quise que el sueño me dominara nuevamente y se hiciera realidad la pesadilla. Seguía cavilando sobre todos los elementos que había alistado, zapatillas, guantes, uniforme, (sí sería ese el que decía en la programación?).

Con suficiente tiempo me preparé para salir. Rumbo a Siberia noté el asfalto mojado, el clima como con neblina y más adelante la fina y casi imperceptible llovizna que nos ha asustado durante algunas madrugadas dominicales.

En la cafetería de la estación de gasolina, sitio de la cita, ya estaban los más madrugadores: Héctor Pedraza y Jorge Buitrago degustando tinto y alistando sus famosas “todoterreno”.

Poco a poco fueron apareciendo otros compañeros, todos afanados para estar listos en el punto de partida.

Listado de asistentes: Héctor Pedraza, Jorge Buitrago, Marcolino Barrera, Alberto Rivera, Alberto Otálora, William Duarte, Guillermo Durán, Manuel García, Pablo Torres, Rafael Ánge, Mauricio Ordóñez y Orlando Molano.

Allí nos enteramos que hacia las seis de la mañana, Manuel García se había dado cuenta que le correspondía el turno de conductor elegido. Pues le tocó en compañía de su señora, desacomodar las loncheras escolares de Sofía y Alejandra, sus dos niñas, con el fin de cumplir su misión, lográndolo a cabalidad. Apareció con dosis personales de jugo, galletas, bocadillos y los infaltables bananos, muy bien empacados para cada ciclista. Gracias Manuelito por ese magnífico aporte, sacrificando además su entrenamiento y dedicándose a imprimir el registro fotográfico de la jornada, que seguramente nos hará llegar.

El clima nos atemorizaba con su fina lloviznita, y al mirar hacia nuestro destino, el panorama no era nada alentador. Pero a lo hecho pecho. Después de las fotos de rigor, partimos a las 7:30, todos protegidos con las chaquetas que se dicen impermeables pero sabemos que no lo son tanto. Pasando el peaje el clima cambió, la carretera seca y el sol se insinuaba lentamente. Rafael prendió motores y no volvimos a saber de él. Igualmente nos enteramos que Mauricio “venía persiguiendo”, pero no supimos a quién, pues no se volvió a dejar ver.

El grupo cumplió el recorrido pasando por El Rosal y permaneciendo unido hasta Subachoque, donde los todoterreno Héctor y Jorge dijeron nos vemos en Siberia y regresaron por Puente de Piedra.

Ya disminuídos en número, seguimos hasta La Pradera, donde hicimos una corta parada para dar cuenta del refrigerio. Marcolino tenía afán y regresó de una. El sexteto restante puso buen paso rumbo al punto de partida, pero las piedritas llegando a Puente de Piedra le dañaron el tubular a don Gille.

Pablito se tomó muy a pecho la recomendación del Tocayo y le dio con todo hasta Siberia en compañía de Alberto Rivera. Algunos no aguantamos y fuimos llegando en grupos de a uno.

Una bonita jornada aunque con pocos integrantes. Esperamos que todo se vaya normalizando y pronto podamos encontrarnos en mayor número para seguir disfrutando de una de las cosas que más nos gusta hacer.

Desde estas líneas, reiteramos el saludo fraternal para nuestro gran compañero Orlando Márquez y su señora esposa Gladys, como manifestación de condolencia por la partida a la eternidad de un gran ser querido. Paz en su tumba.

Feliz semana para todos.

 

 

 

 

 

 

 
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